Изготовление запчастей для оборудования: ЗИП и детали, снятые с производства

Снятая с производства деталь в каталог не вернётся — воспроизводить её приходится заново. Изготовление запчастей для оборудования на FDM идёт от чертежа или образца: восстанавливаем геометрию, согласуем модель, печатаем партию от 50 штук. Модель остаётся у нас, повторная партия печатается по тому же техпаспорту.

Минимальная партия — 50 шт. Работаем с юридическими лицами и ИП.

Рассчитать партию запчастей

• от 50 шт

  минимальная партия

• 24 часа

  срок подготовки КП

• 3–7 рабочих дней

  партия 50–199 шт, точный срок — в КП

• Без 3D-модели

  работаем по чертежу или образцу

• 

  Шестерни, звёздочки и зубчатые рейкиPA самосмазывается и держит износ; силовые передачи при этом остаются металлическимиPA, PA-CF
• 

  Втулки, вкладыши и подшипники скольженияСамосмазывание PA работает там, где смазку негде взять или её вымывает средойPA
• 

  Кронштейны, держатели и нагруженные крепленияPA-CF даёт 140–173 МПа и жёсткость, близкую к алюминию, при меньшей массеPA-CF, PET-CF
• 

  Кожухи, крышки и защитные огражденияДеталь несёт геометрию и защиту, а не нагрузку — дорогой материал здесь не нуженPETG, ABS
• 

  Уплотнители, прокладки и демпферыTPU эластичен и держит истирание, рабочая температура до 80 °CTPU
• 

  Ёмкости и детали для химических средPP химстойкий и держит живой шарнир; герметичность — только с дополнительной обработкойPP
• 

  Детали в узлах рядом с нагревомPC держит до 130 °C, PA-CF — до 155 °C: до этих температур деталь может остаться пластиковойPC, PA-CF
• 

  Наружные корпуса и уличные деталиASA — единственный материал каталога со стойкостью к УФ и погодеASA

• Гидравлика, пневматика и ёмкости под давлениемГерметичность без дополнительной обработки не гарантируем: это ограничение технологии, а не материала
• Металл и силовые передачиМеталл не печатаем. Зубчатая пара силового привода, вал и посадка подшипника качения остаются металлическими
• Рабочая температура выше 155 °CPA-CF держит до 155 °C, PC — до 130 °C. Выше — только PEEK и PEI, и экономика ремонта меняется полностью
• Нагрузка одинаковая во всех направленияхМежслойная прочность по оси Z ниже в 1,5–2 раза: деталь, работающую на разрыв в любом направлении, FDM не закрывает
• Посадка точнее ±0,2 ммНа серии такой допуск не обещаем: подшипниковые посадки и шлицы — это ЧПУ, скажем об этом прямо
• Скажем на расчёте, а не после установки в узелЕсли ваша позиция попала в этот список — предупредим до заказа. Аналог, который встанет в узел и рассыплется через смену, обойдётся вам дороже нашего отказа.

Точность зависит от машины, материала, размера детали и её геометрии. Ниже — ориентиры, на которые опираемся сами и которые готовы зафиксировать в техническом задании.